корзина пуста

Автошина Yokohama Geolandar M/T+ G001C 31x10.50 R15 109Q

Yokohama Geolandar M/T+ G001C 31x10.50 R15 109Q

Краткое описание

  • – Летние шины
  • – Для внедорожника
  • – Размер 265/75 R15
  • – Индекс скорости Q (до 160 км/ч)
  • – Индекс нагрузки 109 (1030 кг)

Общие

Шипы

Типоразмер

Диаметр 15"
Ширина профиля 265 мм

5 Попов Евгений

Достоинства:
ВСЁ!!! Ибо написанное в отзывах ниже - сущая правда. вспоминаю, как лет ещё лет 5 назад поплёвывали в сторону Йоки. Я же поставил был 7 лет назад эту резину на НИВУ - табуретку и понял, в чем счастье автожизни - забыл про колбасение в колеях, удары в рулевое на колдобоинах (давление для НИВЫ оптимальное - спереди 1.5, сзади 1.4 ПОСТОЯННО если не груженная и 1 - 2 седока). В общем - как в Сапсане едешь...

Недостатки:
Зимой поаккуратнее. На льду особенно.

Комментарий:
Практически весь год (включая месиво снежно-водяное) - ЛУЧШАЯ из всех существующих "обувь" для авто Русской равнины, практикующих частые выезды на пленэры и тем паче - на рыбалку, охоту, просто деятельный и тем более - экстремальный туризм... Не верьте рекламам других фирм - ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ покрышки ХУЖЕ по проходимости, НАДЁЖНОСТИ (в т.ч. проколы)и комфорту, включая и хваленый Гудрич. Ну говоря о проходимости не имею в виду спецрезину для покатушек, конечно. Но на ней далеко не уедешь по асфальту...

25 июля 2015

4 Белкин Алексей

Достоинства:
- Очень мягкая, из-за этого прекрасно работает на легких машинах. - За 60 т.к. на этой резине я не знал, что такое аквапланирование, порезы или проколы. Много раз доставал саморезы из протектора - их длины просто не хватает, чтобы его проколоть. - За счет мягкости очень приятно работает на очень раздолбанных дорогах, при этом можно не бояться порезов. - Очень хорошо едет по глубокому снегу

Недостатки:
- Быстро изнашивается на асфальте - Характерные только для этой покрышки вибрации на асфальте на скорости около 5-7 км/ч. Кажется, что колеса немного квадратные, но это не зависит от комплекта, а является особенностью рисунка протектора. - Летом может немного "плыть" в жару на горячем асфальте, но зато, не дубеет до минус десяти. - Есть сильное впечатление, что на "асфальтовом" давлении едет чуть хуже аналогов, на низком давлении едет лучше.

Комментарий:
- Вперед едет лучше, чем назад - На давлении 0,8 и ниже плющится очень сильно. Прочие грязевые аналоги до принятия такой же формы нужно сдувать, примерно до 0,5 атм. - Очень предсказуема зимой: на ней не бывает внезапной потери управляемости. При попадании на ледяной участок, сначала начинают ощущаться мелкие нарушения курсовой устойчивости, при общем сохранении траектории и управляемости, что позволяет сбросить скорость до безопасной или скорректировать траекторию. В этом её ключевое отличие от BFGoodrich MT KM1 (старый), во внезапные срывы которого я не верил, пока несколько раз (!) не прочувствовал на себе. Мое мнение, что если гудрич МТ зимой может быть смертельно опасен, то Йока МТ вполне удовлетворительна. Я ни в коем случае не агитирую ездить на грязевой резине зимой, но так бывает, что машина предназначена исключительно для бездорожья. - На время длительной эксплуатации вне асфальта на очень плохих грунтовках (например, в деревне) рабочим давлением может быть 1,6 атм. перед, 1,4 атм. зад. Перед выездом на асфальт, разумеется, придется подкачать колеса, иначе, во-первых, сильно ухудшается управляемость, во-вторых, начнут стираться внешние грани шашек протектора.

28 апреля 2015

5 Аноним

Достоинства:
Отличная резина и для грязи и для снега, НО надо сдуваться и тогда эта резина действительно работает на все 100%. Зимой вполне комфортная, на уровне всяких липучек, наверное (тормозить на льду надо нежно). На асфальте нешумная и о своей МТешности напоминает только при скорости 5-10 км/ч своими шашечками. Отлично отводит воду и не допускает аквапланирования (по моим личным ощущениям).

Недостатки:
Стирается на асфальте, т.к. мягкая, но зимой этот "минус"- это "плюс". Надо быть готовым к боковым скольжениям - это свойственно подобной резине.

Комментарий:
Выбирал между БФГ и Йокой, но так как мне ездить на ней и зимой, взял Йоку, по отзывам зимой она лучше Гудричей, т.к. мягче и к тому же дешевле, а в грязи вполне сопоставимы. В остальном, отзывы только положительные. Минусов для себя существенных тоже не нашел, кроме известных, но это особенность МТешки. За год износ примерно 20-30% (если не ездить 120-130 км/ч по асфальту, будет меньше).

31 октября 2013

5 Морозов Алексей Евгеньевич

Достоинства:
Отличная самоочистка, мягкость, устойчивость на асфальте.

Недостатки:
Нежные боковины

Комментарий:
Отлично плющится. Катался при давлении 0.8 и по снегу и по болоту. Отличная управляемость. Наилучший результат езда в дождь грязь не налипает вообще. Использую круглый год за 3 года с большими пробегами по асфальту стерлась на половину от новой. Что вполне предсказуемо.

02 октября 2013

5 Зубов Дима

Достоинства:
Не очень дорогая.Заперся в болотистое место...Такого не ожидал!Заранее спустил всего до 1,6.Прёт как на гусеницах!

Недостатки:
Пока не нашел.

Комментарий:
УАЗ Патриот 265/75/16/

05 мая 2013

Код товара: 498079 Отсутствует на складе
Надёжная гарантия
Качество наших партнёров на высоте! Можно спать спокойно!
Доставка по всей РБ
Доставляем товар в любой населённый пункт РБ за несколько дней
Обмен и возврат
Коллизий не бывает! Обменяем или заберём некачественный товар
Реальная выгода
Мы стараемся всегда предложить лучшую цену в интернете!
Кассовый чек
Будьте уверены в партнёре на 100%. Мы предоставим кассовый чек либо накладную на товар
Это выгодно!
Вы получаете всегда лучшую цену от надёжного партнёра.

Изготовители: The Yokohama Rubber Co., Ltd. Japan, Tokyo, 105-8685, Minato-ku, Shinbashi, 5-36-11.

Сервисные центры: ООО «Алло», Гомель ул. Рогачёвская д.18, 1а

Импортёры: ООО "Алло", Гомель, Рогачёвская 18-1а; ООО "Домотехника", ООО "Артека Сеть", ООО "Электросервис"